1、不建议大修，因为大修拆解有不可预知的风险存在。 这款车烧机油绝大部分就是因为长期不清洁油路而导致的燃烧不好，发动机高温所以烧机油，但是如果经常使用有效的燃油添加剂。 该车就会避免烧机油，可以20W公里不烧机油。但是现在已经烧机油了，说明问题升级了，再用这种初级养护防御的方法是解决不了的。
2、首先，烧机油会大致导致以下4点烧机油会导致车辆氧传感器过快损坏；烧机油会导致汽车油耗增加、尾气排放超标、怠速不稳，提升汽车隐患，加重经济负担。烧机油会导致发动机燃烧室积碳增加、加速无力、车速缓慢、动力不足等不良后果。
3、首先烧油大致会导致以下四点：1。烧机油会导致车辆氧传感器损坏过快；烧机油会导致油耗增加尾气排放超标怠速不稳增加汽车隐患增加经济负担。烧机油会导致发动机燃烧室积碳增多、加速无力、车速慢、动力不足等不良后果。
4、奥迪A4L的原装机油时全合成的，一般来说要过了首保再考虑换机油，建议最好就用原装机油，对车的保养好，过了首保期之后，如果想换机油，建议用金美孚1号0W-40，质量最好。至于价格的话网上购买一般400多一瓶，而实体店一般都在600左右。
1、以下是关于奥迪a4l烧机油的解决方法：更换品质较好的机油。清洗发动机的积碳、油泥。更换流畅性好的机油滤清器。以下是关于烧机油的相关介绍：烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。
2、【太平洋汽车网】如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理。烧机油的原因：气门油封：气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。
3、奥迪A4L烧机油的问题，可能出现在冷车和热车两种情况，下面分别解释原因及解决方案： 冷车烧机油：当汽车刚启动时，如果发动机排气管冒出大量蓝烟，而热车后现象消失，这通常是由于气门油封老化所引起。气门油封在低温下可能会变硬，导致密封不严，使机油从气门处渗入燃烧室。
4、奥迪a4l发动机烧机油解决方案如下：经常检查油表，按照产品使用说明书的要求定期更换机油和机油滤清器，更换原装机油滤清器备件。如果机油流失异常，需要去修理厂维修。更换粘度较高的机油，适当选择粘度较高的机油，增加发动机活塞与气缸壁的紧密度。更换油气分离器。
清洗发动机：这是解决EA888发动机烧机油的常见方法。通过清洗发动机内部，可以清除燃烧室内的残留积碳，提高燃烧效率，减少积碳对发动机性能的影响。 检查机油润滑系统：要对机油润滑系统进行全面排查，找出导致烧机油的原因，例如油路堵塞、油泵失效等，及时修复或更换故障部件。
如果是第二代EA888发动机，烧机油的现象很难彻底解决，因为是通病。可以试着把油气分离器换了，换成大众原厂的改进版油气分离器，同时把机油更换为5W40或者0W40，符合大众502/505标准的机油。换完之后会好很多。德系车的发动机，在设计之初，就倾向于把汽车造的加速性能好，操控表现更好。
对于第二代EA888发动机，烧机油的问题很难彻底解决，因为这是一个通病。如果你遇到了这个问题，可以尝试更换大众原厂改进版的油气分离器，并使用符合大众502/505标准的5W40或者0W40机油。这样做可以改善烧机油的情况。德系车的发动机在设计时更注重加速性能和操控表现。
【太平洋汽车网】如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理。烧机油的原因：气门油封：气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。
以下是关于奥迪a4l烧机油的解决方法：更换品质较好的机油。清洗发动机的积碳、油泥。更换流畅性好的机油滤清器。以下是关于烧机油的相关介绍：烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。
奥迪a4l发动机烧机油解决方案如下：经常检查油表，按照产品使用说明书的要求定期更换机油和机油滤清器，更换原装机油滤清器备件。如果机油流失异常，需要去修理厂维修。更换粘度较高的机油，适当选择粘度较高的机油，增加发动机活塞与气缸壁的紧密度。更换油气分离器。
奥迪A4L烧机油的问题，可能出现在冷车和热车两种情况，下面分别解释原因及解决方案： 冷车烧机油：当汽车刚启动时，如果发动机排气管冒出大量蓝烟，而热车后现象消失，这通常是由于气门油封老化所引起。气门油封在低温下可能会变硬，导致密封不严，使机油从气门处渗入燃烧室。
奥迪A4L发动机烧机油的解决方法如下：换油气分离器：更换原来的第四代油气分离器，新的油气分离器多了一级，重点解决油耗过大的问题；定期检查：相对于烧机油，漏油会“来得更直接”。
奥迪A4L从2017款开始不烧机油。这一款车开始使用了第三代EA888发动机，使得烧机油的情况得到了显著改善，可以说不再烧机油了。厂家针对三代机进行了大幅度调整，采用了两级离心式油气分离器，相比二代单级油气分离器设计欠佳，大大降低了机油的消耗速率，烧机油现象得到了明显改善。
因此，2013年之后生产的奥迪A4L不再容易烧机油。具体而言，奥迪从2015款车型开始使用第三代EA888发动机，这款发动机在设计和材料上都有所改进，从而有效地解决了烧机油的问题。因此，可以说奥迪A4L从2015款开始就已经不再烧机油了。
奥迪A4L从2017款开始不烧机油。以下是关于奥迪A4L的相关介绍：奥迪A4L的简介：奥迪A4L是奥迪公司2008年11月16日正式发布的一款车型全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。
大修大概1万多吧。针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决 大修 PNF修复剂 这样做的好处：大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。
不建议大修，因为大修拆解有不可预知的风险存在。 这款车烧机油绝大部分就是因为长期不清洁油路而导致的燃烧不好，发动机高温所以烧机油，但是如果经常使用有效的燃油添加剂。 该车就会避免烧机油，可以20W公里不烧机油。但是现在已经烧机油了，说明问题升级了，再用这种初级养护防御的方法是解决不了的。
首先需要检查一下配件。如果是配件的损伤需要更换配件。检查是否有严重的拉缸问题。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸。如果没有拉缸或者轻微拉缸的话可以先别着急大修 烧机油不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻，很多车主大修后烧机油仍会复发。
烧机油了。针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决 大修 PNF修复剂 这样做的好处：大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。